照明母線槽市場應(yīng)用?照明母線槽介紹
YZM系列照明母線槽是我公司在吸取國外同類產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國的具體情況而自主研制成功的新產(chǎn)品。YZM系列照明母線槽的試制成功,是我國建筑行業(yè)照明配電系列的一項(xiàng)重大技術(shù)突破,給廣大用戶提供了一種全新的供電照明系統(tǒng),具有安裝快捷、安全美觀、使用靈活、供電可靠等優(yōu)點(diǎn)。
照明母線槽市場應(yīng)用規(guī)格型號(hào)及電氣特性
型號(hào)規(guī)格 | YZM-16 | YZM-25 | YZM-40 |
線排單根銅導(dǎo)體截面積mm2 | 2.5 | 4 | 6 |
線排導(dǎo)體個(gè)數(shù) | 2或4 | 2或4 | 2或4 |
額定電流(A) | 16 | 25 | 40 |
額定絕緣電壓(V) | 500 | 500 | 500 |
額定工作電壓(V) | 380/220 | 380/220 | 380/220 |
額定短時(shí)耐受電流(A) | 5000 | 5000 | 5000 |
外殼防護(hù)等級(jí) | IP40 | IP40 | IP40 |
分接端頭額定電流(A) | 10 | 10 | 10 |
注:照明母線槽各相之間及相導(dǎo)體與接地端子之間的絕緣電阻≥40M
介電強(qiáng)度:照明母線槽正常使用條件下,各相導(dǎo)體之間,以及帶電部件與外殼之間能耐受試驗(yàn)電壓為2500V,歷時(shí)1min的耐壓試驗(yàn),無擊穿或產(chǎn)生閃烙現(xiàn)象。
照明母線槽市場應(yīng)用適用范圍
YZM系列照明母線槽主要用于照明輸電系統(tǒng)。尤其是大型商場、超市、醫(yī)院、車站、碼頭、機(jī)場候機(jī)室、現(xiàn)代化辦公室、地下停車庫、隧道及工業(yè)廠房等大開間場所的照明用電系統(tǒng)。
照明母線槽市場應(yīng)用產(chǎn)品使用環(huán)境條件
1、周圍空氣溫度不高于40℃,并且在24小時(shí)內(nèi)測得的溫度評(píng)價(jià)值不高于35℃,周圍空氣溫度的下限為-25℃。
2、海拔高度:安裝場所的海拔高度不超過2000米。
3、污染等級(jí):不超過GB/T1408.1中的2級(jí)規(guī)定。
4、大氣條件:空氣清潔,其相對(duì)濕度在高溫對(duì)40℃時(shí)不超過50%,在溫度較低時(shí),允許有較高的相對(duì)濕度。例如20℃時(shí)為90℃,因溫度變化而偶然出現(xiàn)的凝露要給于注意。
▲注意:YZM系列照明母線槽不能露天安裝使用,不能日曬雨淋;也不能在有酸性等腐蝕性氣體嚴(yán)重的場所使用。
照明母線槽市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)介紹
直構(gòu)件(照明母線槽主體)
直構(gòu)件三種規(guī)格:16A、25A、40A。YZM-16EA403、YZM-25EA403、YZM-40EA403組成照明母線的主體。用于供電、支承和供電給照明燈具和插座盒。內(nèi)置4芯絕緣線排。標(biāo)準(zhǔn)長度1M、2M、3M,也可以按用戶要求制作非標(biāo)長度。
照明母線槽主體:
1、直構(gòu)件外殼,由熱鍍鋅鋼板一次拉制成型,成為照明母線槽骨架載體,外殼兼具接地保護(hù)導(dǎo)體PE線功能。
2、四根銅導(dǎo)體的扁平電纜排。
3、節(jié)距一米的支路連接插座(標(biāo)準(zhǔn)型)非標(biāo)按用戶要求。
4、連接插座,確保母線槽內(nèi)導(dǎo)體的同時(shí)自動(dòng)連接。觸頭為夾式,避免了對(duì)塑料件的應(yīng)力作用。
5、直構(gòu)件左端頭,機(jī)械鎖緊和夾持裝置,可保證兩個(gè)構(gòu)件組裝的剛性。兩個(gè)直構(gòu)件可快捷的組裝。保護(hù)導(dǎo)體(外殼)的電氣連續(xù)性是自動(dòng)保證的。擰緊一只鎖緊螺釘,就可以完成組裝工序。所有的絕緣材料和塑料配件阻燃性和絕緣性良好。
電源盒和末端封套
左電源盒用于電纜給照明母線槽供電;右電源盒用于照明母線槽輸電給其它線路,也可從右邊電纜供電給照明母線槽。兩種電源盒均在直構(gòu)件的端頭,由彈簧栓鎖緊裝配,均帶有10mm2電線的接線端子和密封蓋。
1、左電源盒:YZM-40AA4(40A) 2、右電源盒:YZM-40SL4(40A) 3、左末端套:YZM-40FA2 4、右末端套:YZM-40FL2
結(jié)構(gòu)性能
1、 外殼為擠壓成型,采用卡軌式鋁合金型材組成,具有體積小、重量輕、強(qiáng)度大,外觀美觀、耐用等優(yōu)點(diǎn),適用于各種場所的日光燈、汞燈及其它照明器材的供配電用,也可應(yīng)用于大跨距現(xiàn)場安裝施工。
2、 可配置成三相四線制、三相五線制等。
3、 采用標(biāo)準(zhǔn)配置的兩孔、三孔等多孔插頭饋電,引線安全、方便。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、照明型母線槽外殼采用軌道式鋁合金型材,裝配簡單快捷,外形美觀。
2、所有電流等級(jí)母線槽采用同一規(guī)格外殼,連接處采用標(biāo)準(zhǔn)連接端子,通用性好。
3、利用絕緣件支承并隔開絕緣導(dǎo)線,用電安全可靠。
4、采用通用的兩孔、三孔插座,引出分支電源方便、快捷。
5、插座設(shè)置有利于三相負(fù)載均衡。
6、提供各種現(xiàn)場安裝方式,用戶可根據(jù)需要靈活使用。
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 頻率 | 額定電壓 | 額定工作電壓 | 相、線制 |
CMC1 | 交流50~60Hz | 380v及以下 | 25~63A | 三相四線、五線制 |
CMC2 | 交流50~60Hz | 380v及以下 | 40~100A | 三相四線、五線制 |
CMC3 | 交流50~60Hz | 250v及以下 | 40~100A | 單相三線、四線制 |
符合標(biāo)準(zhǔn) | IEC439-1~2,GB7251.1~2-1997 | ||||
防護(hù)等級(jí) | IP54 | ||||
額定工作電流 | A | 40 | 63 | 80 | 100 |
動(dòng)穩(wěn)定電流 | KA | 3.75 | 4.5 | 5.25 | 6.75 |
熱穩(wěn)定電流 | KA | 2.5 | 3 | 3.5 | 4.5 |
溫升 | K | 連接端子60K,金屬外殼30K | |||
介電強(qiáng)度 | 交流工頻電壓(有效值)2000V/min | ||||
絕緣電阻 | 相與相及外殼之間不小于20MΩ |
插接式母線槽
插接式母線槽系列,供工頻額定電壓380/220伏配電系統(tǒng)中用,其額定電流為100A、250A、400A、630A、800A、1000A、1250A、1600A、2000A、2500A、3150A、4000A、5000A等。
產(chǎn)品概述
插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生,與傳統(tǒng)的電纜相比,在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的*性,同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝,大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。該系列插接式母線槽,特別適用于高層建筑,多層工業(yè)廠房,標(biāo)準(zhǔn)廠房,機(jī)床密集的車間,產(chǎn)品工藝多變的車間,老車間的改造、實(shí)驗(yàn)室、展覽館、體育場等場所,作店里饋電及配電之用,特點(diǎn)具有系列配套,商品性生產(chǎn),體積小容量大,設(shè)計(jì)施工周期短,裝拆方便,安全可靠,使用壽命長。
使用條件
1、安裝場地海拔高度不超過2000米。
2、周圍空氣相對(duì)溫度不大于90%
3、周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃,不低于-25℃,在24小時(shí)內(nèi)其平均溫度不超過+35℃
4、無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體與塵埃。
5、沒有雨雪侵襲的地方。(如不能滿足可特殊訂制)
6、TH型母線除上述條件下正常工作外,還適應(yīng)空氣相對(duì)溫度不大于95%和有凝露、有霉菌的地方工作。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、母線槽分接方便:所謂插接式母線槽,就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去,因此分接十分方便。預(yù)制分支電纜其缺點(diǎn)是要向工廠定制;其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍,時(shí)間一久,能否保證緊箍力?加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲,因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。任何一個(gè)樓面需要切斷電源,母線槽無須斷電,只要在空載的情況下,取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預(yù)制分支電纜的分支電源,在帶電的情況下操作是十分危險(xiǎn)的。
2、母線槽過載能力強(qiáng):母線槽過載能力強(qiáng),取決于它用的絕緣材料工作溫度高,母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料,現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃,因此母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。
3、母線槽能防止過載失火:2000年8月27日,多災(zāi)多難的俄羅斯的莫斯科奧斯坦金諾電視塔——第二、歐洲一高樓燃起沖天大火。其原因是電纜過載引起的;寶鋼三只轉(zhuǎn)爐停產(chǎn),也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會(huì)燃燒,阻燃電纜在火焰下也會(huì)燃燒,只有在火焰離開后才不燃燒,耐火電纜不會(huì)燃燒,但價(jià)格昂貴,只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的,不會(huì)燃燒,即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒,火苗也不會(huì)竄到母線槽外面。
4、母線槽散熱性能好:電纜的絕緣材料(芯線絕緣和外皮絕緣)既是絕緣材料,又是隔熱材料,因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時(shí),多允許敷設(shè)2層,其原因日考慮散熱。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱,并通過緊密接觸的鋼制外殼,把熱量散發(fā)出去,因此它的散熱性能和電纜相比,電纜散熱性能可見一斑了。
5、母線槽維護(hù)方便:母線槽幾乎不必維護(hù),日常維護(hù)通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等,穿芯螺栓若采用4.8級(jí),則需要定期緊固,若采用8.8級(jí)的高強(qiáng)螺栓則不必定期堅(jiān)固。
主要技術(shù)參數(shù)
額定 | 每相母線 | 3線制 | 4線制 | 5線制 | ||||||
W | H | 重量 | W | H | 重量 | W | H | 重量 | ||
250 | 6×40 | 125 | 100 | 9 | 140 | 100 | 11 | 160 | 100 | 12 |
400 | 6×50 | 125 | 120 | 11 | 140 | 120 | 13 | 160 | 120 | 14 |
630 | 6×60 | 125 | 120 | 13 | 140 | 120 | 15 | 160 | 120 | 16 |
800 | 6×80 | 125 | 170 | 16 | 140 | 170 | 19 | 160 | 170 | 21 |
1000 | 6×100 | 125 | 170 | 18 | 140 | 170 | 23 | 160 | 170 | 26 |
1250 | 6×140 | 125 | 230 | 23 | 140 | 230 | 28 | 160 | 230 | 33 |
1600 | 6×170 | 125 | 230 | 29 | 140 | 230 | 31 | 160 | 230 | 36 |
注:上表中所給出的技術(shù)參數(shù)為部分插接式母線槽的參數(shù),其他型號(hào)規(guī)格的插接式母線槽的參數(shù)這里不再一一列出,咨詢具體詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)致電我公司業(yè)務(wù)或技術(shù)部!
★可根據(jù)用戶需要而設(shè)計(jì)制造特殊型號(hào)規(guī)格的母線槽。
鋁合金母線槽垂直彎:
鋁合金插接式母線槽:
銅管現(xiàn)場圖片
昨天上午,中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司工人順利完成昌平線南延工程風(fēng)險(xiǎn)源多的西土城站2號(hào)豎井的橫通道馬頭門,標(biāo)志著該站主體開始施工,也標(biāo)志著昌平線南延工程全面復(fù)工建設(shè),走上“快車道”。
中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目經(jīng)理李海生介紹,全長12.6公里的北京市軌道交通昌平線南延工程是地鐵昌平線的三期工程,北起西二旗站,南至薊門橋站。全線沿京新高速、小營西路、京藏高速、學(xué)清路、學(xué)院路、西土城路敷設(shè)。地鐵昌平線是一條連接北京市中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運(yùn)線路,連接2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)工程清河站,同時(shí)也是昌平地區(qū)進(jìn)入市中心的重要民生工程。
作為北京軌道交通南北大動(dòng)脈,昌平線南延工程設(shè)有8座新建車站,由北向南為新建清河站、小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門橋站。其中,5座車站為換乘站:在清河站,乘客可換乘京張高鐵、地鐵13號(hào)線及未來的地鐵19號(hào)線支線;在上清橋站,可換乘地鐵19號(hào)線主線;在六道口站,可換乘地鐵15號(hào)線;在西土城站,可換乘地鐵10號(hào)線;在薊門橋站,可換乘正在建設(shè)的地鐵12號(hào)線。
李海生說,昌平線南延02標(biāo)段包括一座西土城站、一區(qū)間,還有一座車站改造工程,緊鄰小月河、元大都遺址公園等重點(diǎn)區(qū)域,同時(shí)與既有地鐵10號(hào)線西土城站接駁,風(fēng)險(xiǎn)源極多,西土城站是全線風(fēng)險(xiǎn)源多、施工難度大的單項(xiàng)工程,整個(gè)管段僅特級(jí)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源就有42處。